Dövme metallning quyma va payvandlash teshiklarining bo'shashmasligini bartaraf etishi mumkin va zarblarning mexanik xususiyatlari odatda bir xil materiallarga qaraganda yaxshiroqdir. Yuqori yuk va og'ir ish sharoitlari bo'lgan mashinalarning muhim qismlari uchun zarbalar asosan prokatlash, profil yoki payvandlash mumkin bo'lgan oddiy shakllardan tashqari ishlatiladi.
Zarbni frezalash va o'lik zarbga bo'linishi mumkin
1. Frezalash va zarb qilish
Kerakli blok blanklarini olish uchun yuqori va pastki anvillar (anvillar) orasidagi metallni deformatsiya qilish uchun zarba yoki bosimdan foydalaning. Keklarni issiqlik bilan ishlov berishadi, so'ngra ishlov berish markazida ularni maydalash uchun maydalanadi, ammo kekslarning qalinligi va qiyinligi sababli, ularni issiqlik bilan ishlov berish jarayonida qattiqlashuvchanligi, oxirgi mahsulotning moddiy xususiyatlariga zarb qilish jarayonining sifatiga etmasligi mumkin. Daraja. Bundan tashqari, ishlov berish va shakllantirish jarayonida zarb oqimi chizig'i kesiladi, natijada g'ildirakning yakuniy hosil bo'lishi chindan ham engil bo'lishi mumkin emas.
2. Soxtalashni o'ldiring
Die zarb ochiq qolipli zarb va yopiq qolipli zarbga bo'linadi. Metall bo'shliq siqilgan va zarb olish uchun ma'lum bir shaklga ega bo'lgan zarb matritsasida deformatsiyalangan. Ushbu jarayonda ishlab chiqarilgan zarbalar bir vaqtning o'zida qolip shaklida hosil bo'lganligi sababli, mahsulot devorining qalinligi bir xil bo'ladi va issiqlik bilan ishlov berishdan keyingi ko'rsatkich eng yaxshi ko'rsatkichga etadi, shuning uchun zarb qilingan g'ildirak Eng yaxshi sifat va eng engil . Albatta, qolipni zarb qilish jarayoni bir qator maxsus kalıplama kalıplarını talab qiladi, shuning uchun uning mahsulotlari qimmat.
Soxta g'ildiraklarning asl quyma g'ildiraklar bilan taqqoslaganda qanday afzalliklari bor?
1. Mustahkamroq va xavfsizroq
Soxta alyuminiy uzuk quyma alyuminiy uzukka nisbatan 1-2 marta va umumiy temir halqaga nisbatan 4-5 baravar kuchliroqdir, shuning uchun u kuchliroq va ta'sirga chidamli, to'qlik va charchoqning kuchliligi quyma g'ildiraklarga qaraganda ancha yaxshi, ularni ezib tashlash oson emas va sindirish va yanada xavfsizroq Kuchli.
2. Engil va tejamkorroq
Kasting bilan taqqoslaganda, xuddi shu o'lchamdagi zarb qilingan g'ildirak og'irligi 20% ga yaqinroq bo'lishi mumkin va g'ildirakdagi 1KG engilroq 10 ot kuchini oshirishi mumkin. Bundan tashqari, engil vazn ham suspenziyaning javob berish tezligini sezilarli darajada yaxshilagan, ishlab chiqarish tizimi tezroq javob berish tezligiga ega va yo'ldagi chuqurliklar bilan kurashish tabiiy ravishda osonroq.
3. Yoqilg'i tejash va yaxshi issiqlik tarqalishi ko'rsatkichlari
Yaponiya tajribalariga ko'ra, 5 kishilik mashina vaznining har 1 kg kamayishi yiliga taxminan 20L benzinni tejashga imkon beradi. Amerika avtomobil muhandislari jamiyati tomonidan chop etilgan tadqiqot hisobotida ta'kidlanganidek, soxta g'ildiraklar oddiy quyma g'ildiraklarga qaraganda qimmatroq bo'lsa-da, uzoq muddatda mashinalar narxni 30 ming kilometr ichida qoplashi mumkin. Bundan tashqari, zarb qilingan g'ildiraklar issiqlik tarqalishining samarasini yaxshilaydi, bu esa uzoq masofalarga tez yurish paytida tormoz barabani va shinalarining qarishini oldini oladi, umrini ko'paytiradi va shinalar chiqib ketish xavfini kamaytiradi.
4. Nazoratning yaxshiroq ishlashi
Rulda va yuklashga ta'sir qilmasdan zarb qilingan g'ildiraklarni yangilang. Agar g'ildiraklarning kengligi oshirilsa, to'xtash holatidan tortib to boshlanishigacha yoki haydash paytida tezlashuvidan qat'i nazar, tezlashuv, tormozlash va burchaklardagi transport vositasining sezgirligi sezilarli darajada yaxshilanadi. Tezlik bilan, transport vositasi burilishga kirganda ham, chiqishda ham yaxshi ishlaydi.
Xulosa qilib aytganda, zarb qilingan g'ildiraklar ishlash va sifat jihatidan to'qimalardan ustundir va transport vositalarining ishlash ko'rsatkichlarining yaxshilanishi sezilarli, ammo narx quyma bilan taqqoslaganda yalang'och ko'zga ham ko'rinadi, shuning uchun hali ham tegishli tanlovlarni qilish kerak shaxsiy ehtiyojlar.