Avtomobil bizning kundalik hayotimizda juda muhim rol o'ynaydi, u qatnov yoki o'z-o'zidan haydash. Avtomobillarga bo'lgan talab ortib borayotganligi sababli, iste'molchilarning ehtiyojlarini yaxshiroq qondirish uchun yirik avtomobil brendlari doimiy ravishda avtomobil konfiguratsiyasida harakat qilmoqdalar. Misol uchun, avtomobil markazlarida po'lat uyalar, alyuminiy qotishma markazlari va boshqalar mavjud va uyalarning o'lchamlarida ham farqlar mavjud. Xo'sh, mashina sotib olayotganda nimani tanlashimiz kerak?
Avtomobil va shinalar orasidagi qattiq inertsiya momentini ko'taruvchi qism sifatida avtomobil uyasi shinani qo'llab-quvvatlash va tashqi ta'sirni buferlashda rol o'ynaydi. Ilgari avtomobillarda hublar bo'lmagan, ammo hozir ko'pchilik avtomobillar markazlar bilan jihozlangan. Mashinani ko'rish uchun 4S do'koniga borganimizda, biz maishiy modellarning ko'p g'ildirak o'lchamlari 16 dyuymdan boshlanganini va kattaroq hajmi 18/19 dyuym yoki hatto 21 dyuymni tashkil etishini aniqladik.
rasm
Ba'zi avtomobil egalari avtomobil g'ildiraklarini tanlashda 21 dyuymli g'ildiraklarni tanlashni afzal ko'radilar va g'ildirak o'lchami qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshi deb hisoblaydilar, ba'zi avtomobil egalari esa eng kichik g'ildirak o'lchamini tanlashadi. Xo'sh, avtomobil uyasi qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshimi?
Aslida, unday emas. Katta markazlar kichiklardan ko'ra chiroyliroq bo'lsa-da, katta markazlar bilan ko'p muammolar mavjud. Avvalo, katta g'ildirak uyasi shikastlanish ehtimoli ko'proq, chunki katta g'ildirak uyasi shinaning tekis tezligini kamaytirishi kerak, bu ham shinaning ingichka bo'lishini anglatadi. Ushbu turdagi shinalar qo'pol yo'llarda bo'rtib ketishi yoki hatto yorilishi ehtimoli ko'proq va g'ildirak uyasi ham ko'proq shikastlanadi. Ko'rinib turibdiki, g'ildirak uyasi o'lchami qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi.
rasm
Katta o'lchamdagi g'ildiraklar shikastlanishga ko'proq moyil bo'lishdan tashqari, avtomobil qulayligining pasayishiga olib keladi. Chunki avtomobil uyasi ortishi bilan avtomobil shinalari yupqaroq bo'ladi. Ba'zi o'nqir-cho'nqir yo'llardan o'tayotganda, biz kuchli bo'shliqni his qilamiz. Bundan tashqari, avtomobil shinalari shinalarining shovqini ham ortadi, bu bizning haydash kayfiyatimizga ham ta'sir qiladi.
Bunga qo'shimcha ravishda, katta g'ildirak uyasi ham avtomobilning yoqilg'i sarfini oshiradi, chunki g'ildirak uyasi ortishi avtomobil shinasi kengligi ham shunga mos ravishda oshadi, shuning uchun avtomobil shinasining og'irligi ham ortadi, bu esa avtomobil yoqilg'i sarfining oshishiga olib keladi. Bunga qo'shimcha ravishda, katta o'lchamdagi g'ildirak uyalarini almashtirish narxi ham juda yuqori, minglab yuangacha. Ko'rinib turibdiki, g'ildirak uyasi qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi.
Avtomobil markazlarining o'lchamlari haqida gapirgandan so'ng, keling, avtomobil markazlarining materiali haqida gapiraylik. Hozirgi vaqtda avtomobil markazlari alyuminiy qotishma markazlari, po'lat uyalar, magniy qotishma markazlari va uglerod tolali kompozit markazlarni o'z ichiga oladi. Ularning orasida po'lat uyalar kundalik hayotda ko'proq uchraydi. Po'lat uyalar ishlab chiqarish narxi nisbatan past bo'lsa-da, ular boshqa materiallardan tayyorlangan uyalar bilan solishtirganda zanglash ehtimoli ko'proq. Boshqa materiallardan tayyorlangan g'ildiraklar bilan solishtirganda, magniyli qotishma g'ildiraklar engilroq va ularning issiqlik tarqalishi va zarba yutilishi boshqa materiallarga qaraganda ancha yaxshi, lekin ularning narxi ham nisbatan qimmat.